港湾大路下穿地道工程竣工通车促进中山大学珠海校区一体化开展

　　近来，由城建规划集团规划的港湾大路中山大学段下穿地道工程竣工通车，该项目将提高港湾大路的交通环境及出行功率，完善中山大学珠海校区学校内路网结构，完成中山大学珠海校区一体化建造及各学科交融开展。

　　本工程坐落高新区唐家湾镇，路途等级为城市主干路，规划速度60km/h，双向6车道，线m），路基段长375米。主线地道两边别离设置一条人非慢行地道，净宽均为4.5米，其间西侧慢行地道长度645米，东侧慢行地道长588米。

　　本项目自2019年头开端前期研讨，历经长地道、中轴上跨渠道、二层步行连廊、短地道等四个阶段，最大极限地考虑国道G228与中山大学珠海校区诉求，终究引荐依照短地道方案进行推动，该项目主要有以下亮点：

　　打破常规思想，打破红线鸿沟，规划之初就从区域城市规划、中大修建交融、天然沿海景象等方面动身，将港湾大路中大段打造成为集交通功用、沿海景象、教育人文、天然美感为一体的城市基础设备，既可促进中山大学珠海校区一体化建造，一起也可开释很多地上空间，提高区域天然山海城的全体景象。

　　该项目为珠海市首条设置慢行地道的城市地下路途，为天然通风形式，一起切合中山大学红砖绿瓦、海洋文明、丝绸之路等元素进行景象规划，打造为区域文明长廊。

　　在中山大学修建之间有限的空间范围内，需布设双向12-14车道（包含人非地道）的城市地下地道，有用统筹考虑使用已有设备，与兴业快线（北段）共用围护结构，一起新旧地道结构板结合，既确保了工程安全顺畅施行，又有用节省了出资。

　　项目竣工通车后，将完成中山大学珠海校区一体化建造及各学科交融开展，打通了学校可连通海洋沙滩、东校区、西校区、凤凰山等的中轴路途，现在学校内正在进行若海湖的景象提高工程，到时学校全体环境将更为美丽，为中山大学行将迎来100周年校庆献礼！

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