【走高速·看改变】 穿山越岭筑通途——康县至略阳高速公路甘肃段建造见识

　　新甘肃甘肃日报记者王小枢左玉丽刘健曹立萍王煜宇新甘肃每日甘肃网记者马海俊

　　“估计本年3月底，地道左线米就打通了，完成双线康县至略阳高速公路甘肃段项目黑马关专长地道建造现场，省公交建集团康略项目公司副总经理王金平说。

　　康略高速公路甘肃段是《甘肃省省道网规划（2013年-2030年）》中省级高速公路18条联络线亿元。作为全线公里的黑马关专长地道的施工，关系着整个项目的建造进展。为提前完成双线月进场以来，克服了一系列困难与应战。

　　“地道洞身穿越断层破碎带、软岩大变形段、富水千枚岩等各类不良地质结构，岩体全体稳定性极差，掉块、崩塌、涌水等灾祸时有发生。”王金平说。

　　甘肃路桥黑马关地道项目经理部总工程师祈亮斌和记者说，黑马关专长地道洞身收敛变形量极大，最大拱顶沉降到达0.5米，拱腰单侧最大收敛量到达稀有的1.54米。

　　“用于支护的钢拱变形严峻，施工最困难的时分，一个月才掘进了15.8米。按这个速度，不知哪年才干贯穿。其时，许多人的心境都掉到了谷底。”祈亮斌回想道。

　　面临艰难险阻，康略高速项目公司活跃开展科技攻关，屡次约请省内外专家和规划单位现场勘查、安排举行计划评审会，证明施行工程的计划，终究确认了在软岩大变形段选用“距离初支+暂时仰拱”的施行工程的计划，保证了地道施工安全，加快了建造进展。

　　站在康县县城以东10公里的国道边昂首向上望，一座墩高30多米的新建大桥横跨山间，较为壮丽。

　　“这是长1777米的关防山特大桥，它一头连着黑马关专长地道，另一头是近1公里长的刘家山地道。过了刘家山地道，另一头仍是桥。”王金平介绍说。

　　桥连隧、隧连桥，这条穿山越岭的高速公路，为大山内地的康县搭建了一条通往殷实的“快车道”。

　　翻开甘肃高速公路路网图可以正常的看到，康略高速公路建造前，康县境内高速公路只要衔接成县和武都的平绵高速，且线路仅仅从康县西北角“掠过”，仅途经太石、平洛、望关等康县3个城镇。而康略高速公路甘肃段的起点坐落康县望关镇村寨村，顺接成武高速，线路自东向穿越长坝、城关、王坝等4个城镇，止于甘陕界的白河沟，与即将建造的康略高速公路陕西段相连，横贯整个康县，是甘陕两省又一省际大通道。

　　这条高速公路项目建造了两条衔接线。一条直通正在建造的天水至陇南铁路康县火车站，将高速、国道、铁路紧紧联络在一起，完成彼此连通；另一条从康县县城引出，同步建造3.1公里的毛垭山专长地道，向北可以直抵云台等康县北部3个城镇。

　　“曾经，从康县县城到云台镇，需求翻越弯急坡陡的毛垭山，开车至少需求40分钟。遇到冬天路面积雪积冰，交通随时有或许中止。衔接线分钟就能从云台镇到康县，极大当地便了这几个城镇数万大众的出行。”王金平说。

　　康县气候湿润、光照足够，境内物资和旅行资源丰富。这儿出产的木耳、天麻、茶叶、花椒等农特产品久负盛名；阳坝天然风景区、梅园河国家湿地公园、白云山森林公园、花桥村等旅行景区有着十分高的美誉度。

　　要想富、先筑路。对康略高速公路甘肃段的建造，康县公民充溢等待。“全县20万公民大众每天都盼着这条路提前建成通车。”康县外宣办主任崔丽红说。

　　康县可使用土地有限，素有“两山一水八分田”之说。记者在采访中了解到，传闻要建高速公路，许多触及征迁的大众第一时间办理了相关手续，以实际行动支撑康略高速公路项目建造。

　　“县委、县政府也把支撑康略高速公路项目建造作为全县的一项重点工作，逐个处理项目建造中遇到的困难，活跃和谐有关建造事项。”康略项目公司征迁和谐部副部长刘治成说。

　　为削减场所占用，建筑规划企业奇妙使用高差，在康略高速公路上依山建造了“三台阶”式的公路服务区，让服务区和高速公路、国道有用连通，同享共用。一起，在服务区深度打造交通商业综合体，完成了服务区“从加油站到休闲驿站，从服务区到商业街区，从逗留点到旅行景点”的跨过，推进开展路衍经济，助力康县经济社会开展。

　　“立刻春节了，这两天工人们都连续返乡。为了在年后赶快完成复工复产，咱们的管理人员将在正月初八悉数返岗，正月初十安排施行工程人员全面恢复生产，力求这条高速公路可以在年内通车运营。”王金平说。