【新春走底层】珠肇高铁江机段：地道施工如火如荼

　　羊城晚报讯 记者陈卓栋、通讯员叶杨报导：2月14日（年头五），记者走进坐落江门市新会区的广东华隧建造集团珠肇高铁江机段JJZQ-3标项目。地道内风机轰鸣、地道台车来回作业，一片繁忙现象。项目担任这个的人说，新年期间工人干劲不减，保证现场施工正常有序，全力冲刺“开门红”。

　　据介绍，珠肇高铁是广东省自主出资建造办理的第一条时速350公里高铁，江机段JJZQ-3标项目工程主体为圭峰山地道，长度4.78千米，施工条件十分严苛，是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。广东华隧建造集团股份有限公司珠肇高铁项目担任人李飞介绍，为安全高效霸占施工难题，集团为该项目“量身研发”了国内首台超大直径TBM/泥水双形式地道掘进机“华隧猛进号”。“华隧猛进号”交融单护盾TBM+泥水平衡两种形式，使用TBM/泥水平衡形式快速切换工法，能够灵敏应对各种不良地质条件施工，保证项目施工安全、质量和进展方针。

　　记者了解到，今年新年前，项目顺利完成圭峰山地道1号井前200米百环掘进大关。为保证工程进展与施工安全，在年头一到年头三，项目组织留守人员轮番值勤。到年头四，160多名职工到岗，根本坚持新年期间项目不罢工、不停产。记者沿着钢梯下到间隔地上20多米的地道内采访时，风机轰鸣声不绝于耳。工人们各司其职，有的在掘进机中控室内紧盯着各种数据，有的在管片拼装机前进行各种调试，有的遥控着地道台车来回吊装各种配件，现场如火如荼。

　　在项目部，记者随处可见新贴的对联，装修的年花。李飞说，为了让工人们在新年期间鼓足干劲，项目部在节前组织了一场热烈的团拜会，还邀请了一些工人家族来到项目部“新年”。新年期间，项目部饭堂加餐犒赏工人，岁除当天还预备了热腾腾的饺子。这些暖心办法让工人们在项目现场也能够感觉到浓浓的“年味”。