济南黄河济泺路地道北延工程双线贯穿
本报2月29日讯(记者 戴升宝 通讯员 鞠淳妃 李桂香 刘福昌)2月29日上午10时许,跟着“泰山号”盾构机刀盘破洞而出,顺畅抵达接纳作业井,济南黄河济泺路地道北延工程东线地道顺畅贯穿,这是继西线日贯穿后获得的又一重要展开,标志着国内最大直径公轨合建盾构地道安全顺畅穿越大型城市水库,济南新旧动能转化起步区增加新的交通主动脉,为全线建成通车奠定了坚实基础。
被誉为“万里黄河榜首隧”的济南黄河济泺路地道是济南携河北跨展开的标志性工程,为习惯展开需要,建成通车后同步开工建造北延工程。项目起自济泺路地道敞开段,结尾至308国道,道路米,盾构机刀盘开挖直径15.76米,规划为双洞双向六车道,上层为3车道公路,基层是轨迹交通线路,为目前国内在建最大直径公轨合建地道。
地道下穿邯济铁路、鹊山水库,具有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高风险、环保要求高级特色。项目团队屡次约请专家进行证明,优化施行工程的计划,在总结济南黄河济泺路地道施工经历的基础上,对“黄河号”“泰山号”两台盾构机的刀盘、冲刷体系等进行针对性晋级优化,愈加有效地习惯黄河流域特有的粉质黏土底层,工效提高20%,成型地道不渗不漏,内实外美。在维护好水库及周围的环境的前提下,做到工程建造稳中有进,最高日进尺18米,最高月进尺332米。
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