西岭地道1号斜井掘进打破5000米大关

　　本报讯（首席记者 梁璠）4月11日，由西成客专陕西公司建造、中铁七局施工的西十高铁全线要点操控性工程——西岭地道1号斜井，累计掘进打破5000米大关，标志着全线重难点工程获得重大打破，建造进展进一步加速。

　　西十高铁西岭地道坐落陕西省商洛市商州区境内，地道全长18083米，双洞单线规划，是西十高铁（陕西段）第二专长地道，该地道地质杂乱，洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩，存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质，施工难度大、安全危险高。

　　作为西十高铁建造的要点操控性工程，自开工以来，西成客专陕西公司坚持以安全质量为中心，依托信息化、机械化手法，合理优化施工工序，对各个施工环节进行精细化操控，对质量、安全、环水保等方面做严厉管理，战胜种种困难，保证了地道有序施工。中铁七局项目部严厉执行各项要求，精心组织施工。现在，1号斜井4处作业面悉数正常循环作业，各项建造有序进行，高峰期有70余台机械设备、近400名建造者一起作业，全力保证西岭地道按期贯穿。

　　据了解，西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线公里，规划速度为每小时350公里，其间陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁注册后，西安至十堰完成1小时内抵达，西安至武汉的铁路运转时刻将由现在的5小时缩短至2.5小时左右，将加强完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等区域的时空间隔，加强关中城市群与长江中游城市群联络。回来搜狐，检查更加多