隧道贯通施工专项方案

　　喷射采用C25混凝土,厚度25cm.先初喷混凝土厚度4cm,待拱架施工完毕后喷射至设计厚度且保证钢架保护层厚度不小于3cm.喷射时喷嘴与受喷面保持1。0~2。0米距离，喷射角度尽可能与受喷面接近90度。先喷钢架与围岩间混凝土,再喷射两钢架间混凝土。喷射自下而上，先将低洼处大致喷平，再顺序分层,往复喷射。混凝土表面应平整，无空鼓，裂缝及钢筋无外露。

　　D。从现有塌穴处向后1。0m范围内在原有钢支撑下方再支设钢支撑并喷射砼，以此联合支护作为护拱,确保后方的稳定，并提供超前支护的支撑点。

　　E。监控量测。为确认围岩和初期支护是否处于稳定状态及塌方对周边的影响，在洞内加密布设测点。收敛量测，从掌子面退后共布

　　对于塌体表面喷射一层不少于5cm厚的C25砼予以封闭,防止充填物流失和岩石滚落。

　　1。1。9本单位在铁路隧道方面的科技成果、工法成果、实施工程技术水平、装备能力及多年来积累的施工实践经验.

　　DK290338～DK290385为Ⅴ级围岩,表覆粉质黏土,硬塑，下伏砂岩，全～弱风化,节理裂隙很发育，岩体破碎,呈角砾碎石状松散结构；DK290385～DK290425为Ⅳ级围岩，砂岩、砂砾岩，弱风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈碎石状压碎结构；DK290425～DK290465为Ⅴ级围岩，表覆粉质黏土，硬塑，下伏砂岩、砂砾岩，全～弱风化，节理裂隙很发育，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构.

　　⑴贯通施工坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则.

　　⑵隧道进口已掘进至DK290423。8，目前掌子面已挂网喷锚封闭，从出口开始进尺,贯通里程定在DK290423.8处。

　　在施工过程中通过超前地质预报了解前段隧道围岩状况、结合对围岩的观察和监控量测结果分析(分析采用回归分析法），依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做好安全性评价，并提供修改支护系统和设计变更的依据，及时作出调整施工工艺及支护参数，实现“动态设计、动态施工的根本目的.

　　⑶贯通前初期支护紧跟隧道开挖面,在贯通处前5米内每榀钢架上台阶拱脚两侧各增加2根锁脚锚管。

　　在两掌子面距离30米处，由项目部测量队对两洞口进行导线和水准复测，满足四等导线和四等水准的精度要求。

　　满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定严格遵守铁路建设工程项目施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容.

　　结合本隧道特点,采用新奥法实施工程技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化实施工程的方案。搞好劳力、材料、机械的

　　总之，隧道施工做到勤于量测,及时支护，严格进尺,严格把关实施工程质量，就可以轻松又有效的预防塌方。

　　⑵隧道掌子面开挖时必须距掌子面10米设置救援管道，管道一端通往二衬施做段或者洞口。当作业人员未及时撤入救援管道时，在塌穴处根据现场情况采用合金头潜孔钻机或挖掘机液压臂顶进Φ42钢管，贯通后立即采用高压风管通向洞内送风供氧；

　　⑵加强围岩监控量测工作。通过对量测数据的分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时反馈修正,据此作出处理方案和措施。

　　⑹严格按照设计和规范施工,严禁偷工减料，不急于冒进，从严把关，确保支护衬砌质量.

　　负责下官寮2号隧道的现场监控量测,并及时分析量测数据，经项目部技术负责人审核后，报监理工程师批准。

　　B.增设Φ42锁脚锚管：长度4.0m，与水平线度角斜向下插入岩体，每个拱架单元连接板各设置2根，锚杆安装好后注入水泥砂浆；

　　C。初期支护背后压注水泥浆，导管间排距均为3。0m，梅花形设置，导管长度平均100cm；

　　⑶在确定有被困人员生存并成功送风后，继续打设第二个孔，顶进Φ108钢管,在钢管端部放一把照明手电和安慰纸条，利用钢管与被困人员进行通话,并在钢管内传入一根塑料管向被困人员输送牛奶、矿泉水等给养；

　　⑷在启动钻机解决通风、给养问题的同时,开始在塌穴处下方挖掘直径为1.2m＊1。5m逃生通道。采用Φ42钢管作为超前导管,工18型钢加工为简易钢架，利用木板挡土，土质松散地段拱架加密加强,遇到塌陷的混凝土块和扭曲的钢架时尽量绕开.救援人员分为三班随时调换轮流休息，尽快贯通逃生通道，施救被困人员.

　　待塌穴后方围岩和初期支护稳定后，采取如下措施和步骤向前进行开挖、支护和回填塌腔.

　　采用Φ42超前小导管长4m，对拱部塌体进行超前支护。超前导管设置两层,上层开孔位置为最里面的钢支撑退后1。0m处，下层开孔位置为最里面的钢支撑处.单层环向间距0.2m，层间距0。4m,每开挖2.0m施作一组，相临两组水平投影搭接长度不少于1.0m外插角10～15度左右，并应与钢拱架配合使用。

　　严格按照设计参数开挖支护，出口施工至DK290428.8处开始，在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置4根锁脚锚管,下台阶拱脚两侧各设置2根锁脚锚管，位置为距离拱脚30cm处，与水平线°夹角插入岩体。锁脚锚管采用φ42无缝钢管，每根

　　本隧道采用地质雷达扫描、掌子面素面、地质调查三者结合并存的方式对贯通点附近围岩进行地质超前预报，根据超前地质预报测试报告,分析确定围岩是否与设计勘察相似，是否采取调整或加强支护施工参数。

　　贯通前5米范围开挖严格按照上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距，采用弱爆破机械辅助开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整。对于不能直接用弱爆破或机械开挖

　　钢拱架加工试拼合格，经监理工程师检验认可后方可用于施工。钢架的架设在隧道初喷混凝土后进行，必须垂直于隧道中线，钢架之间用纵向钢筋贯通联接，使各榀钢架连接成整体共同受力，纵向连接

　　锁脚锚管采用外径42mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管加工制作长度4米，锁脚锚管前部做成尖锥状，尾部焊Ф6加劲箍。贯通里程前5米范围在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置4根锁脚锚管,下台阶拱脚两侧各设置2根缩脚锚管，位置为距离拱脚30cm处，与水平线°夹角插入岩体，锁脚锚管插入长度不小于钢管长度的90％。锁脚锚管露外部分采用“U”型Ф22钢筋与钢架焊连

　　在贯通施工全套工艺流程中有几率发生由于围岩失稳，造成隧道塌方、人员受伤或死亡事故，应以预防为主，避免事故发生，若意外发生，应立即启动应急预案，减少事故造成的损失。

　　在确定量测的断面开挖支护后2小时内,在隧道拱顶部位埋设1个测桩，并进行初始读数。量测方法采取全站仪无接触量测。

　　每次量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线、绘制开挖面地质素描图，并报项目总工程师审核,对初期的时态曲线进行回归分析,预测也许会出现的最大值和变化速度。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进并分析原因，根据详细情况及时采取加厚喷层、加密或加强超前支护、增加钢架等加固措施。

　　将上断面再分成上下断面分别进行开挖和支护。开挖断面整体大小同设计Ⅳ级围岩。结合实际，上断面开挖可分左右幅或分部进行。每分部大小依据围岩的坚硬程度和完整性现场确定。

　　采用地质雷达超前预报贯通段地质资料，离贯通里程10米范围内加强地质核查和地质素描工作.

　　出口掌子面距离贯通里程30米开始加强监控，特别是爆破作业时,要统一指挥，为保证隧道安全顺利贯通，建立工作联系小组。

　　⑶目测观察应在开挖后初喷混凝土前进行，每次开挖后均要绘制地质素描图，用于核对围岩级别及判断支护稳定性；检查喷射混凝土有无裂损及发展，锚杆有无松动，并做好相关记录，为安全施工提供直观的、必要的信息。

　　净空变化、拱顶下沉等必测项目设置在同一断面，Ⅳ级围岩每掘进10m布设一个量测断面,Ⅴ级围岩每掘进5m布设一个量测断面，包括净空变化基线个测点，测点埋设牢固不变形。

　　贯通段拱部140°范围内采用Φ50注浆小导管超前支护，环向间距40cm，长5.0m，每3榀钢架设置一个循环。小导管前端做成尖锥状，尾部设置箍筋，小导管倾角10°～15°。小导管注浆材料为水泥浆液,水泥浆液水灰比：1:1（重量比)，注浆压力0.5～1.0Mpa。配置好的砂浆应在规定的时间内注完,随配随用.注浆前先喷射混凝土厚度5~10cm封闭掌子面，以防工作面坍塌，注浆由下至上顺序进行，注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压(1.5MPa）时方可结束注浆。注浆后要将注浆孔堵塞密实,浆液强度达70％以上,或4小时后才可以进行开挖面工作。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，分析注浆效果，注浆不饱满应补注。

　　采用Φ8钢筋，网格间距20×20cm,单层设置，网片搭接长度不小于1个网格.钢筋焊接前先将钢筋表面清洗整理干净，钢筋条交点必须焊接。加工后的钢筋网片应平整，钢筋表面无消弱钢筋截面的伤痕，表面不得有油污，片状锈蚀。安装网片在初喷混凝土终凝后进行。钢筋网片随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于4cm。