正式通水！中铁地道局助力珠三角水资源装备工程建造

　　南都讯 1月30日，珠江三角洲水资源装备工程正式通水，标志着广东省迄今为止投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源分配工程圆满完结建造。

　　据悉，珠江三角洲水资源装备工程是为处理珠三角水资源这一供需矛盾，全面保证粤港澳大湾区供水安全。在珠江三角洲水资源装备工程建造中，中铁地道局集团充沛的发挥地道及地下工程“国家队”的专业优势，承建了B3、B4、A6三个标段，工程包含11个作业井建造和13台盾构机的掘进施工使命，线公里，工程条件杂乱、地质条件差、办理安排难度大、安全危险高，是全线的“咽喉”地点。

　　其间，鄙人穿狮子洋施工段中，建造者需接连穿越2.4公里狮子洋和1.5公里沙湾水道，其间接连穿越了12条水下开裂破碎带，施工难度在国内甚至国际盾构施工中实属稀有。

　　此外，中铁地道局施工标段还具有深埋下穿杂乱底层的难题。三个标段盾构隧洞在均匀50米深地下下穿了6条河流、狮子洋、8条高铁高速既有线米全断面弱风化花岗岩，战胜了大埋深高水压条件下，盾构掘进、开仓查看和替换刀具等安全危险。

　　多井多盾构施工安排也是摆在建造者面前有必要战胜的难题。3个标段共有11个超深竖井，围护结构最深达62.94米，井身开挖最深58.9米，且要在10个月内完结11座作业井施工和13台盾构始发，工期紧、使命重。在建造者科学的施工安排下，项目均提前完结节点。

　　珠江三角洲水资源装备工程建成后，将掩盖超5000万获益人口，支撑超9万亿生产总值。

　　珠江三角洲水资源装备工程建成后，将改动广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格式，完成西水东济、东西互补，大幅度的提高供水保证率，还可逐渐交还东江流域生态用水，进一步保证粤港澳大湾区供水安全、生态安全。

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