宁夏在建最大交通项目最新进展年末完结路面根底工程！

　　宁夏在建的最大交通项目、自治区重点工程银昆高速太阳山至彭阳段建造者们在大山里上紧发条，铆足干劲，抢抓工期。

　　银昆高速项目太阳山至彭阳段地处黄土高原，以黄土丘陵地貌、冲洪积平原地貌及河谷阶地地貌为主，线路多坐落黄土峁梁区，主要为湿陷性黄土，施工难度较大。

　　4月17日，走进中铁十五局银昆项目LJ11-1标施工现场，出现在记者眼前的是如火如荼的现象：一顶顶“安全帽”攒动，各工序推动有条有理；推土机、压路机交游络绎，机械声轰鸣不息……“咱们战胜悉数困难，使用现在大好黄金施工时节，全力安排施工大干。为尽快让银昆高速提前建成，成为带动当地经济的致富路，建造者们正废寝忘食，奋战在工地，尽力打造精品工程，争夺提前通车。”中铁十五局银昆项目LJ11-1标项目经理王小林说。

　　交通运输是“先行官”，也是根底设施建造的“主阵地”。在固原的大山银昆LJ09-1标建造现场，桥梁上焊接声、切开声、锤打声此伏彼起，与机器轰鸣声交错，100多名建造者各司其职。

　　重20多吨的预制梁在运梁车和架桥机的完美合作下，起吊、喂梁、横移、落梁等一系列操作后，在桥墩上完美“着陆”。

　　中铁二十局银昆高速LJ09-1项目副经理李向瑞和记者说，标段内梁板架起总计1036片，现在已完结826片。主桥上部结构为装配式波形钢腹板梁，比较惯例箱梁结构，选用波形钢腹板代替混凝土腹板，自重减轻25%至30%，且能完全避免混凝土腹板开裂现象。

　　“本年，咱们将以路面工程项目施工为主线，完结悉数路基及隶属、桥涵、地道等工程，路面工程完结90%。为下一年通车打好根底。”中铁建宁夏高速公路有限公司党委副书记、总经理秦培雷说。

　　由我国铁建出资集团有限公司牵头出资建造的银昆高速公路太阳山至彭阳段是迄今为止宁夏出资最大的交通单体工程，也是继京藏高速、福银高速后，又一条直通宁夏南北的高速公路大通道。是宁夏“三环四纵六横”高速公路网规划中的重要组成部分，建成后将与福银、青兰、泾华等数条高速公路完成彼此连通。