【48812】大清河特大桥建造迎新发展济菏高速改扩建沥青路面施工拉开序幕

　　近来，在济菏高速改扩建项目大清河特大桥施工现场，通过5个多小时的接连灌注，主桥首个“1号块”顺利完结浇筑，将慎重进入悬臂挂篮施工阶段。

　　“1号块”坐落特大桥18#墩方位，最大跨径130米，含17个块段和1个合拢段，是主桥预应力悬臂砼箱梁的重要部分，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全危险高级特色。对此，项目屡次安排举行专家咨询会议，一直在优化规划和施行工程的方案，建立健全安全防护系统，终究依照工期顺利完结悉数施工。

　　作为济菏高速改扩建项目全线要害控制性工程，大清河特大桥全长1649米，共有30米箱梁266片、25米箱梁56片，是现在省内同类型桥梁基坑开挖最深、施工难度较大的工程。当时，特大桥已先后顺利完结引桥架起、涉水主桥墩台浇筑等标志性作业，正在进行主桥挂篮悬浇块和剩下两个零号块的浇筑。今年以来，项目安排屡次专家咨询会，研讨清晰限制难点和施工要点，并科学添加人力、设备、资料和资金等资源要素投入，继续掀起攻坚热潮，保证年末前如期完结建造使命。

　　现在，济菏高速改扩建工程正加快推动，九个施工标段路面底层摊铺已完结近多半，跟着近来大学城高架桥桥面沥青路面的铺设，全线沥青路面施工已逐渐拉开序幕。

　　济菏高速改扩建工程被列为山东“十四五”规划和交通强省严重建造项目，改扩建路程152.758公里，途经济南、泰安、济宁、菏泽四市的九个区县，于去年末完结半幅四车道拓展改造，菏泽方向通行全面转序至新建半幅。依照方案，今年末济菏高速将完成“双向八车道”建成通车方针，并将同步增设平阴北、梁山东两个收费站，交通承载才能将极大提高，辐射助推沿线区域经济社会继续健康发展功能将进一步闪现，鲁南经济圈与省会经济圈的互联互通将更方便快捷高效。