道路路面工程docx

　　一、道路路面工程 (一)水泥稳定碎石基层施工 1、施工材料 材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行： ⑴水 施工用水要求水质优良，拟采用饮用自来水。 (2)碎石 ①碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质。 ②碎石石质坚硬，表面粗糙。 ③水泥稳定碎石下基层与上基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足规定的要求。 ⑶砂 下基层、上基层用砂为中粗砂。 (4)水泥 水泥采用大型水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。 2、施工工艺 基层、底基层摊铺采用人工配合摊铺机摊铺的作业方式，经初碾压后，每10米横向、斜向挂线精整找补，控制好面层标高，然后碾压成活，摊铺厚度按压实厚的L3-1.4倍控制，碾压时，要求含水量控制在最佳含水量。同时现场应通过实验数控制确定摊铺厚度和含水量，要求在水泥初凝前完成拌和、摊铺、碾压，完成时间不允许超出3个小时。压实度应不小于97%。 在人工摊铺整形时，应及时消除粗集料窝和粗集料带，若出现，立即铲除粗集料，并均匀搅拌混合补平，消灭粗细集料离析现象。 3、混合料的碾压与养生 混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压用振动压路机;复压用振动压路机振压3-4遍；终压用振动压路机静压一遍。 碾压时，压路机由外侧向内侧碾压，超高处由低处向高处重叠1/2轮宽碾压；压路机呈并列式以梯形断面推进，两次纵向折返点随摊铺机前进而前进，相接处重叠少许，严禁漏压；压路机行驶速度缓慢均匀，速度控制为初压：1.5?1.7km/h,复压：2.0?2.5km/h,终压：2.0?2.5km。 碾压过程中，严禁刹车、调头，每一遍压完后在长距离内转向，禁止急打方向，碾压时，如出现松散现象要及时翻掉，换上新料重新整平压实。 每天结束时，人工将碾压末端切成直缝，在第二天开工时，对横缝先做横向碾压，横向碾压时将压路机全部置于面型层上，每次碾压向新铺层伸进30厘米左右，直到压路机全部置于新铺层上时，再做纵向碾压。 3.5碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用撒水养生，养生期7天，养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行,撒水车亦应限速在15Km/h以下慢行。 4、质量检验 为保证实施工程质量，从原材料入手，严控混合料的含水量、级配、水泥含量等指标，确保质量，同时严格施工管理，确保外型尺寸符合验收要求。质量控制可分为材料标准试验、施工全套工艺流程质量控制及外观尺寸管理三大部分。 5、施工需要注意的几点 ①雨季施工时，密切关注注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。 ②气温降低时，施工最冷气温应在5℃以上，低于5c时停止施工。 ③在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥计量及矿料级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。 （二）水泥混凝土路面施工 1、安装模板 模板宜采用钢模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形小于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过土2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为±1mm。 2、安设传力杆 当侧模安装好后，即在要安设传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 现场搅拌混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22?24cm；超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不允许超出30分钟；下层厚度应约大于上层，下层厚度约为摊铺厚度的3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时，混凝土应达到5?lOMpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3?4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3?4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线°,缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。 5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。采用机械抹光时，在机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。 为了能够更好的保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。施工时，在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5?6mm、宽2?3mm、间距20mm的小横槽。 6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件和防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14?21do混凝土宜达到设计的基本要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行。 养护方法采用湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在 混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20?30mm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 (三)排砌侧平、缘石 1、放样 (1)核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线)按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。 (3)道路改建翻排侧平、缘石，应按新排砌的要求做现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平、缘石衔接和顺。 2、槽夯实： 根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。 3、铺筑垫层基础： (1)路床施工宽度应包括侧平、缘石基础宽度，侧平、缘石基础用相应的路面材料替代。 (2)混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。 4、排砌侧平、缘石 (1)侧石施工：根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约2—3CM,两端接头应做成斜坡。 (2)相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1CM,检查无误后及时坞垮。 (3)平石施工：平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM,与侧石间的缝隙W1CM。 (4)平石与路面接边线)侧平、缘石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗住压力的强度应＞10Mpa°灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。 (6)新砌侧平、缘石应设护栏防护，接缝应湿治养护不可以少于3d,冬季应注意防冻。 (7)侧平、缘石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾(抹)缝光洁坚实。 (8)平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。 (9)侧平、缘石坞垮应拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。 (四)人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。 3、铺砌 (1)一般都会采用“放线定位法”顺序铺砌，面砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 (2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 (3)铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后才可以进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将石专缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用契合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。

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