2023年全球最贵十大港口水运工程 港口圈

　　海运承当了全球80%以上的交易，港口等海运基础设备出资为海运铺平了路途。据Ship Technology，2023年，有89个大型海事基础设备破土开工，总额超616亿美元，相比之下，2022年有85个项目发动，但总额只要456亿美元。2023年开工的一切海事基建项目中，有67%归于港口项目，从GlobalData修建数据库可查，2023最贵的十大港口水运项目造价总额约416亿美元，其间8个都坐落亚洲。

　　不过GlobalData的数据并不悉数精确，小圈为这十个项目进行了从头排名，第一名来自我国，不过并不是港口，你能猜到是什么项目吗？

　　Mulapeta货运港是一个绿洲项目，2023年4月开工。Mulapeta港归于安德拉邦，坐落印度东海岸，其一期项目造价5.26亿美元，估计两年内竣工，一期规划制作4个通用泊位，年吞吐才能2350万吨，还将制作通向港口的13.8公里长四车道高速公路和10.6公里长铁路。二期项目的规划吞吐才能为8330万吨，使得该港总吞吐才能超亿吨。

　　该港的方针是成为要害工业原材料进口中心，如煤、化肥等，并出口钢铁等加工产品。

　　西哈努克自治港集装箱码头扩建项目于2023年12月开工，一期出资约2.43亿美元，由日本政府供给优惠借款和柬埔寨政府拨款。一期包含一个长350米，深14.5米的集装箱泊位，估计2026年竣工，到时该港吞吐才能将达125万标箱，可停靠6万吨（约4000标箱）大船，货品能够直通柬埔寨，无需在新加坡、越南、泰国等国港口或香港港停靠。

　　二期项目和三期项目耗资6.98亿美元，别离制作一个长400米，水深16.5米和一个长430米，水深17.5米的泊位，将于2029年竣工。2023年前11个月，该港集装箱吞吐量超越75万标箱，2010年至2022年，其集装箱吞吐量平均年增长率为10.83%。

　　金锋（Maspion）世界集装箱码头2023年10月奠基，该项目坐落印尼东爪哇省Gresik区域，造价12亿美元，包含一个年吞吐才能300万标箱的集装箱港口，以及初始占地110公顷的物流园区。

　　该港建成后，将由DP World和金锋集团的合资企业DP World Maspion East Java运营。DP World表明，这个世界级的码头将加强东爪哇作为要害交易门户的位置，并将成为该公司扩展全球港口和物流网络战略的柱石。

　　Machilipatnam港也是印度安德拉邦的绿洲项目，2023年5月开工。该项目分两期，一期造价6.22亿美元，制作4个泊位，年吞吐才能3500万吨，二期造价7.61亿美元，制作12个泊位，规划吞吐才能8097万吨。

　　热那亚的晋级本钱预算总额高达30亿欧元（约32.56亿美元），于2023年开工的项目包含：

　　1、 新防波堤，长达6.2公里， A、B两期工程算计14.11亿美元，A期工程估计2026年竣工。这一防波堤有助于热那亚港与欧洲大港竞赛，当地港务局估计，2027-2030年，新的防波堤将使当地商业交通量每年提高22-30%，此外会带来42亿欧元的经济收益。

　　2、 Calata Bettolo地中海门户码头基建晋级，耗资1124.27万美元，估计本年末竣工，包含提高码头装卸才能、制作桥吊轨迹、装置水电网络及照明体系。

　　6、 邮轮和轮渡码头的岸电装置，耗资2170.4万美元，2025年竣工。

　　1、 红海门户码头（RSGT）协作扩建码头，出资2.67亿美元，将码头吞吐才能从250万标箱添加到620万标箱，并创新了修建物和其他基础设备已于本年竣工；

　　2、 新建2个长1100米，水深16米的多用途码头泊位，并加深港口航道，以接卸24000TEU的大船，总出资1.71美元；

　　3、 与DP World协作改造南集装箱码头，DP World许诺总出资8亿美元，将泊位长度从1500米延长到2150米，水深加深至18米，运用远控场桥，吞吐才能从240万标箱添加到400万标箱；

　　5、 与马士基协作出资物流园，价值3450万美元，占地22.5万平方米，年处理20万标箱。

　　达曼港集装箱码头晋级项目于2023年1月发动，总价18.6亿美元。扩建竣工后，该港年吞吐才能将到达750万标箱，可接卸大型集装箱船。项目包含创新1号码头的23、24号泊位，创新堆场路面、码头大楼等设备，制作一个新泊位（长225米，水深16米），以及创新2号码头的堆场，并拟在2号码头施行自动化装卸作业，估计于本年年末竣工。

　　林查班港三期项目规划已久，该港一、二期规划吞吐才能约1080万标箱，2022年林查班港完结833.54万标箱，已达产77%。三期项目造价31.74亿美元，2023年11月开工，制作4个集装箱泊位、1个滨海集装箱泊位、1个滚装泊位、1个铁路集装箱运送中心，其间F码头由我国港湾参股的合资企业制作与运营。

　　建成后，该港的吞吐才能会提高至1800万标箱，轿车吞吐才能从200万辆提高至300万辆，铁路运送份额从7%添加至39%，有望将泰国的国家物流本钱从占GDP的14%降到12%。

　　建成后，巴加莫约港将成为东非最大的集装箱港口，疏解达累斯萨拉姆港的超负荷运转，当然，这一个项目现在依然疑云布满。

　　平陆运河坐落广西，是西部陆海新通道主干工程，连通西江航运干线与北部湾海域，建成后将在西南区域拓荒一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。平陆运河于2023年5月全线公里，按内河一级航道规范制作，可通航5000吨级船只，以开展航运为主，估计2026年末完结主体工程。

　　西江中上游区域货品经平陆运河出海，比从珠三角出海可缩短内河航程560公里以上，招引现有通道货运量搬运带来的运送费用下降每年可达52亿元以上。

　　港口圈（ID:gangkouquan）以为，2023年，全球最贵十大港口水运项目，又是亚洲港口项目独霸，而东南亚、南亚、中东的强势存在感，进一步反映了全球港口出资方向的搬运，以及全球海运重心的移动。