桥梁工程参考资料

　　1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

　　25)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩

　　29)拱上填料的作用是_____以使车辆能够在行车道上平顺行驶_____________。

　　30)梁式桥按静力体系分为____简支梁桥____、_悬臂梁桥____、_连续梁桥____、_T形钢构

　　31)伸缩缝的作用为__为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形______。

　　33)对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将不可滑动支座设在___中跨______处。

　　34)简支梁桥一般一端设___固定_支座，另一端设__滑动__支座，一般不能将相邻两跨的__固

　　35)半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有弹性支承德连续梁__的斜拉

　　36)长宽比不小于2的周边支承板为__单向受力板__，而对于长宽比小于2的周边支承板为

　　38)我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进

　　39)我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作

　　43)支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于永

　　49)7.在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于提高桥梁的整体工作性能

　　50)桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定能力验算，这刚度是指挠度（变形）

　　2)桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线)设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。

　　8) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传

　　12) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，如果出现，其值很大且维持的时间很短的

　　13) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略

　　14) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖

　　动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静

　　15) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略

　　16) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、

　　17) 荷载安全系数：是指结构截面按界限状态进行设计时所取的第一个安全系数。

　　18) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向挪动，作用在墙背上的土压力值

　　逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在

　　滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙

　　19) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后土体处于弹性平

　　20) 被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向挪动或转动时，墙体挤压墙后土体，作用

　　在墙背上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一

　　滑动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限

　　21) 地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能量为尺度，根据地震仪记录到

　　22) 地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响的强弱程度。

　　23) 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温

　　24) 年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要导致桥梁各截面的均匀温升或

　　温降、伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。

　　25) 局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方式在结构各截面上分布是不均

　　26) 最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。

　　28) 后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法。

　　30) 作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最不利效应时进行的组合。

　　31) 合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线) 系杆拱 ：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆拱。

　　33) 预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施

　　39) 顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临

　　40) 悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁

　　41) 预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载

　　梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁

　　3) 对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁伸缩变形。（Y ）

　　4) 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ N）

　　6) 年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。（Y ）

　　7) 在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。（ N）

　　8) 在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。（N）

　　9) 同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。（N ）

　　10) 混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。（N）

　　11) 因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。（Y ）

　　12) 采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的

　　问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ）

　　13) 连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。（N ）

　　14) 在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的详细情况有关，

　　15) 横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（Y ）

　　16) 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的载横向分布系数。（ N）

　　17) 在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（Y ）

　　18) 连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得

　　19) 简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建

　　20) 在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结

　　21) 在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布

　　23) 刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结构内力不可能会发生变化。（ N）

　　24) 横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 (N )

　　25) 用偏心压力法算简支 T 梁的中横隔梁内力时 , 横隔梁的力学模式为一简支梁。 ( N)

　　26) 重力式型桥台的计算只包括基底应力验算 , 整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三

　　27) 弯桥的反力与直线桥相比直线桥有内梁变大 , 外梁变小的趋向。 ( N )

　　29) 简单体系拱是主拱式承担重量的构件，拱上建筑仅起传力作用，因此，计算拱上建筑内力时，不

　　33) 中、下承拱桥计算时，考虑吊杆的“保向力”对主拱是有利的。（N ）

　　36) 简单体系拱只是由主拱承担内力 , 拱上建筑仅起传力作用 , 因此 , 计算拱上建筑内力

　　39) 板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。( N )

　　40) 桥梁的建筑高度小于其容许建筑高度，才可能正真的保证桥下的通航要求。( N )