【48812】桥梁工程技术创多项世界第一
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发布时间：2024-08-09 08:54:35
2005年6月23日开工建造的武广铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全线座177公里，桥隧占总线年半艰苦奋战，武广铁路客运专线发明了我国高速铁路建造的新奇观，在我国铁路建造史上树立了一座新的里程碑。铁道部总规划师郑健说：“在超越1000公里的长大干线高速铁路上，建造者第一次在跨度140米的钢箱系杆拱桥上铺设无砟轨迹，第一次在168米的钢构混凝土接连梁上铺设无砟轨迹，并且精度是1毫米。桥梁工程技术更是发明多项世界第一：武汉天兴洲长江大桥路面铺设4条铁路线，是我国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一；汀泗河特大桥主跨140米，跨过京珠高速公路，是现在世界上跨度最大的钢箱系杆拱桥；株洲特大桥全长4380米，主跨是140根钢梁系钢拱，也是世界上绝无仅有的。”
