中国桥梁的“世界第一”

　　对于不会飞行的人类来说，小到溪流、沟渠、泥潭，大到海峡、山谷、密林，都是难以轻松逾越的障碍。而有一种建筑，以其特有的方式，成功突破了这些自然屏障，将原本遥不可及的两端紧密地连接在一起，为人们的生活带来了极大的便利。这种建筑就是桥梁。

　　生活中的桥多种多样：方便行人过马路的过街天桥、分流汽车的立交桥、公园里形态优美的廊桥和拱桥……

　　那么，最早的桥长什么样？桥梁都有哪些类别？中国的桥梁技术现在在世界上厉害吗？

　　《说文解字》中说：“桥，水梁也。”也就是说，桥的本义是在水上搭建的一根“梁”。书里还说：“桥之为言趫（qiáo）也”，这里的“趫”就是形容人走路轻快、矫健的样子。

　　想象一下，一个人蹚水过河，另一个人从桥上走过，桥上的那个人肯定更轻松、更快捷！

　　中国桥梁建设史可追溯到商周时期，那时候的桥梁主要是用木头做的，有梁桥和浮桥两种。

　　最初的梁桥只是简单的独木桥，就像一根长长的木棍放在河水上，人类能踩着它过河。

　　后来，跟着时间的推移，人们开始尝试用石头替代竹子和木头来建造梁桥。在结构方面，梁桥也慢慢的变复杂，从单孔发展到了多孔，就像一条长长的有多个“肚子”的龙。

　　浮桥是全世界史籍中最早记载的桥，诗经《大雅·大明》中记载的“造舟为梁”，就是描述周文王（约前1152～前1056）娶亲时在渭河上连舟搭桥的情景。

　　早期人们还不会在水流湍急的河流中建桥，但是如果经常过河，每次坐船又不方便，于是，他们想出了一个聪明的主意：把很多船连在一起，做成一座浮动的桥，让人类能安全地过河。这就是浮桥的起源。

　　中国幅员辽阔，各地的气候、地形、地质和河道特征都不一样。我们的祖先非常聪明，根据当地的特点，就地取材，建出了各种各样的桥，有碇步、梁桥、拱桥、索桥、舟桥等等。

　　梁式桥以主梁为主要承担重量的构件，是我国古代出现最为普遍的桥梁，古时称作平桥。它的结构相对比较简单，外形平直，非常容易建造。

　　拱式桥以拱肋为主要承担重量的构件，造型优美，曲线圆润，富有动态感。拱桥由伸臂木石梁桥、撑架桥等慢慢地发展而成，在形成和发展过程的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。

　　索桥也称吊桥、绳桥、悬索桥等，以索、缆等为主要承担重量的构件，多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷。

　　浮桥指在并列的船、筏、浮箱或绳索上面铺木板而造成的桥。浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂，架拆也方便，但维修费用高。

　　中国桥梁建设历史悠远长久，技艺精湛，成就辉煌。经历了多年的发展，我国桥梁都有哪些令人瞩目的“第一”呢？相对高度第一“高”——贵州北盘江第一桥

　　北盘江大桥横跨贵州北盘江大峡谷，全长1300多米，让云贵两省紧紧地“手牵手”，当地人因此戏称它为“联姻桥”。该桥从桥面到谷底水面的高度达到565米，也因此成为“世界第一高桥”。它还荣获了“古斯塔夫金奖”，这个奖项在桥梁工程界被视为“诺贝尔奖”级别。