同类型桥梁跨径国际第一！北投集团出资制作的飞龙大桥全桥合龙

　　1月6日，由广西北部湾出资集团直属企业广西北路集团出资制作，广西路建集团、广西交科集团、广西桂通工程办理集团参加制作的“国际最大跨径1800型波形钢腹板接连刚构桥”——飞龙大桥完成全桥合龙。

　　飞龙大桥坐落横州市平马镇与新福镇交界处，是S210横县平马至灵山沙坪公路项目要害控制性工程，归于自治区层面统筹推动的重点项目。大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨安置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线吨级船只通航要求，间隔平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河纽带的要害性工程之一。

　　飞龙大桥是当时广西普通国省干线中立异程度最高、制作技能最难、最具代表性的跨江大桥之一。大桥在业界初次选用大尺度1800型波形钢腹板替代传统混凝土腹板，减轻结构分量，经济漂亮、耐久有用，处理了传统预应力混凝土接连刚构桥腹板开裂和跨中长期下挠两大病害，充沛体现该类桥型适宜性强、可向更大跨径打破的推行价值，具有十分显着的品牌优势与社会效益。

　　依托飞龙大桥制作，北投集团充沛的发挥全产业链协同优势，从规划到施工进行全方位、多维度的科技攻关，撰写构成《公路波形钢腹板组合梁桥规划攻略》等职业新标准，打造组合结构桥梁制作范畴“广西品牌”，为后续水上多跨大跨径波形钢腹板梁桥制作拓展技能思路、供给施工经历。

　　飞龙大桥在制作过程中立异发明晰大尺度 1800 型波形钢腹板、防委曲结构，波形钢腹板与底板立异选用外包型结合部且大规模选用高性能耐候钢，处理了杂乱应力区域波形钢腹板防委曲结构、抗剪安稳性等技能难题，并成功研制使用10项要害技能。开发根据BDS的波形钢腹板智能快速运送装置系统，只需“一键发动”，就可以完成波形钢腹板全过程安全安稳施工；立异“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异部施工办法，缩短悬臂节段施工周期至7天/节段，较惯例接连刚构桥主梁施工速度提高近一倍；全桥各节段施工差错控制在毫米级，完成5毫米内高精度合龙，桥梁线形全体平顺漂亮；采纳系列绿色施工行动，累计节约施行工程的本钱约800万元，削减碳排放量约856吨，先后被列为住宅和城乡制作部和自治区交通科技演示工程、自治区交通强国试点使命，获评2023年广西交通科学技能立异典型事例，获国家级职业科技奖2项，进一步助推行西新式桥梁结构开展，为交通强区制作供给强有力的科技支撑。

　　现在，飞龙大桥行将开端桥面隶属工程项目施工，估计3月底通车。大桥通车后，有望成为西津水库湿地生态旅游新一打卡地，两岸车程也将由2小时缩短至5分钟，服务“世纪工程”平陆运河制作，融入北部湾城市群“铁公水”联运系统与西部陆海新通道头绪，促进区域经济向海图强、蓬勃开展。

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