G228公路二期新建工程通车城建规划集团助力上海滨海大通道进一步完善

　　1月20日，G228公路二期新建工程建成通车！这是继城建规划集团承当G228公路一期工程规划的基础上，再次服务完善上海主干路网，助力自贸区新片区及长三角一体化展开。

　　本次通车路段全长约33公里，新建桥梁54座，是G228公路二期工程（上海浙江省界-老龙泉港以东、海湾路以东-南芦公路）的新建段，与一期工程（老龙泉港以东-海湾路以东）一起串联成一条沿杭州湾北岸48.5km、双向6车道规划、一级公路等级的大通道。

　　选用“规划+规划”技能联合的方法，保证G228公路规划选线的可行性，红线宽度与建造规划的适应性，要害节点总体方案的可施行性，成为专项规划“辅导”与工可研讨“反应”相结合的模范。

　　在规划规划阶段重视林、绿、水、土等各要素平衡，选用挡墙替代放坡、管位优化等集约化规划削减占用土地资源，建造过程中活跃选用再生修建旧料再生使用、软土路基就地固化、预制混凝土挡墙、桥梁预制组装、高性能混凝土的研讨和实践、桥梁减隔震支座使用等“四新技能”。

　　此外活跃探索低碳环保新技能，结合软土路基就地固化技能编制上海市《路途工程弃土泥浆现场固化及使用技能标准》；展开改性聚氨酯混合料在上海区域城市和公路钢桥面铺装中使用的相关科研，并在本工程中给予实践运用，逐渐提高相关技能的领先地位。

　　从2013年展开研讨规划，建造周期跨过了10年。周期跨度长，线路布局长，为顺畅推动工程建造，项目组成员为此攻坚克难，日夜奋战，树立联动机制，协同推动，有用处理建造过程中各项难点问题。G228公路二期新建工程通车后，自东向西串联起南汇新城、奉贤新城、金山区，通向浙江嘉兴，为多地市民的出行带来许多便当。

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