这条高铁下一年通车南宁到边境只需1个多小时

　　4月2日，直通中越边境口岸城市的南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）板其地道顺畅贯穿，标志着全线地道贯穿，为后续顺畅推动架梁施工奠定根底。南凭高铁估计下一年通车，到时，南宁到凭祥只需要1个多小时。

　　南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工，正线公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站，共有桥梁55座、地道22座，桥隧比85.63%。

　　现在，南凭高铁崇凭段路基工程完结98%、桥梁工程完结93%，全线估计下一年建成通车，到时南宁至凭祥铁路运送时刻将从现在4个多小时缩短至1个多小时。

　　南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境区域，建成通车后，南凭高铁将完成全线贯穿运营。

　　到时，南凭铁路经南宁铁路纽带与南广、柳南、云桂、贵南、南深等高铁相连，西端远期延伸至友谊关。

　　跟着更多的人流和物流沿着高铁线流转，中越之间的协作来往将变得更严密。构成我国通往东盟的重要世界运送通道，对完善边境交通根底设施，提高广西与东南亚等区域的互联互通水平，助力广西融入“一带一路”，加速西部陆海新通道建造具有极端重大意义。

　　2023年12月27日上午，广西防城港至东兴铁路（以下简称防东铁路）正式注册运营，中越边境城市东兴市完毕了无铁路交通的前史，正式接入全国铁路网。

　　防东铁路线公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。高铁运转过程中，屏幕显现速度为180km/h，行车体会又快又稳，且全程手机信号坚持晓畅。

　　从东兴市坐动车到南宁市只需70多分钟；我国高铁与越南云屯至芒街高速公路间公铁联运转化间隔缩短至5公里。

　　动车速度快，舒适度高，价格也比较亲民，归侨侨眷更等待动车能提前通往越南，给往后出行经商等带来更大的便利。