【48812】柳梧铁路贵港段建造如火如荼

　　近来，在新建柳梧铁路项目施工现场，机器轰鸣，工人们繁忙着，一派如火如荼的施工现象。

　　新建柳州至广州铁路柳州至梧州段是国家“十四五”规划《大纲》确认的严重工程建造项目，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货统筹的区域性干线铁路，为国铁Ⅰ级、双线电气化、客货共线千米/小时。

　　在该项目先期标段的紫荆瑶山地道施工现场，记者看到，灯火照亮了整个工作面，工人们严重而有序地繁忙着，有的在操作钻孔设备，为爆破作业作预备；有的在装置支护钢架，保证地道结构安全；有的在进行混凝土喷发，加固地道壁。

　　“作为柳梧铁路全线控制工程，咱们必定要在保证安全和质量的前提下，加速地道掘进速度。”中铁一局柳梧铁路先期标段项目质量担任人宋金深说道，自地道开工建造以来，施工方先后霸占了进口浅埋段围岩脆弱及下穿双髻河、平武高速贵宾地道斜井、平武高速主线白石断层等施工难题，保证了地道安全高效优质建造。到本年6月底，该地道开挖已累计完结6883.4米，估计本年年底贯穿。

　　柳梧铁路4标段作为该铁路的重要组成部分，项目部严厉遵从“管超前、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早关闭”的安全施工准则，保证各项工作有序推动。该标段全长21.421公里，工程建造价格19.5282亿元。自2022年9月开工以来，项目整体建造者克服了地势地质杂乱、技能方面的要求高、施工难度大等难题，先后敞开了三铺岭地道、金田地道、蒙冲地道、新安地道、金田跨平武高速特大桥、桂平北站等重要工点施工。

　　现在，该标段已完结首座地道贯穿、首片T梁架起、首座接连梁合龙等多个节点方针，累计完结该标段路基工程88%、桥梁工程95%、地道工程69%。“下一步，柳梧铁路4标段施行工程人员将竭尽全力快速推动项目建造，保证完结标段内桥梁桩基悉数浇筑、蒙冲和新安2座地道贯穿等年度使命方针。”柳梧铁路4标项目部担任人说。

　　在该项目5标段施工现场，大型起重机的起重臂高高扬起，指挥员手持对讲机，目光紧紧跟从起重机的动作，T 梁慢慢升起，精准地移动到预订的方位上方。

　　5标段起点坐落桂平市，结尾坐落平南县，道路%，首要担任建造桂平特大桥、社岭头跨荔玉高速特大桥、平南乌江特大桥、安怀刚构中桥、平南北站工程建造项目及铁路路基工程等。现在，5标段桥梁部分的桩根底、承台、墩身建造发展较快，现在都已完结了95%以上，现在正在全力进行要害线路的T梁架起和路基填筑。

　　据悉，柳梧铁路贵港段约72.2公里，其间桂平市35.4公里、平南县36.8公里，方案2026年竣工。本年以来，该项目建造不断获得新发展，到本年6月底，项目完结年度出资12.08亿元，占年度方案的54%；开工累计完结工程出资48.31亿元，占贵港段概算出资的47%。贵港段红线%。