津潍高铁滨州段站前工程和滨州纽带工程路基、桥梁、墩身等施工已全面打开

　　12月13日，滨州市政府新闻办举办滨州市“高铁建造提速发力”新闻发布会，约请滨州市铁路机港航作业开展中心副主任王来华，滨州市铁路机场港航作业开展中心副主任张岩，滨州市交通运输局铁路机场科科长胡志国，介绍2023年滨州市高铁建造作业有关状况，并答复咱们的发问。

　　王来华介绍，津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也便是俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津沿海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，规划速度350公里/小时。山东段全长223公里，途径德州、滨州、东营、潍坊4市，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。在滨州市途径无棣县、阳信县、滨城区，长度87.8公里，新建无棣站，改建既有滨州站（方位在黄河20路，渤海4路）。项目建造周期60个月，方案2027年建成通车。到时，滨州将完结1小时到青岛、天津，1.5小时到北京，3小时至南京，4小时到上海、武汉等区域，高铁联接干线路网，灵通全国各地。

　　津潍高铁于上一年10月底出场施工，本年9月，滨州段全线土地组卷获得国家批复，全面开工建造。

　　年头，滨州市强化土地要素保证，依法合规推动暂时用地手续处理，助力保证高铁辅佐工程用地需求，依照“老练一批、处理一批”的作业思路，用时30天，津潍高铁滨州段10处大宗暂时用地手续悉数获批，成为全线榜首个获得域内大临用地手续的市。4月30日，全线榜首榀箱梁在滨州制梁场顺畅浇筑完结，工程由临建施工转入箱梁出产阶段，充沛体现了“滨州速度”。

　　“三电”及管线迁改是打通高铁主线施工通道的重要工程，为保证迁改如期完结，咱们充沛的使用“周例会”作业机制，精选骨干力量组成专班，拟定了严峻迁改、红线日，首先完结了津潍高铁全线KV超高压电力线路鲁固线迁改作业，随后又顺畅完结了油惠线条超高压电力线迁改。

　　现在，滨州段的悉数红线用地已完结交给；“三电”及管线%；站前工程和滨州纽带工程路基、桥梁、墩身等施工已全面打开，形成了大干快上的杰出局势。

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