西十高铁Ⅰ级高危险地道西岭地道掘进过半

　　中新网西安3月18日电(张远 胡苗苗 周璇)17日，由西成铁路客运专线陕西有限职责公司、中铁七局集团有限公司施工的新建西安至十堰高速铁路(陕西段)站前工程XSZQ-3标段正在快速推动，其间Ⅰ级高危险地道——西岭地道累计开挖打破9092.5米，迎来了掘进过半的重要节点，为后续地道贯穿打下了坚实基础。

　　新建西安至十堰高速铁路(陕西段)站前工程XSZQ-3标段总长20.26千米，设2隧1桥1路基。其间，西岭地道为全线米，为双线双洞Ⅰ级高危险地道，存在微瓦斯溢出、岩溶、胀大岩、软岩大变形、仰拱拱起等危险和危险。地道全体施工地质杂乱，穿插作业频频，通风排水技能方面的要求高，办理难度大。

　　西成铁路客运专线陕西有限职责公司是陕西高铁建造办理单位，年头，西成客专陕西公司在2024年铁路建造工作会议上，召唤参建各方奋力担任作为，决战陕西“米”字型高铁网建造会战，对各参建单位提出具体要求。

　　自开工以来，中铁七局锚定西成客专陕西公司关于打造精品、立异、绿色、廉洁工程的建造方针和要求，坚持以标准化建造铸就精品工程，严厉执行网格化办理，层层压实安全职责，在胀大岩地段施工时，运用先进的仰拱主动监测设备对仰拱施工进行监测，运用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，保证了施行工程质量和安全。西十高铁秉承“精心组织、精密办理、准确施工、精巧工艺、精美质量”的施工理念，力求抵达全面创优和内实外美的优秀内涵质量和观感质量，完成“精品、绿色、智能、人文”精品工程的建造方针。

　　据了解，西十高铁建成通车后，西安至十堰将完成1小时内抵达，武汉至西安间列车运转时刻有望缩短至2.5小时，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联络，带动沿线经济社会继续健康发展，完善国家高速铁路网布局具有极端重大意义。(完)