失联人员悉数罹难！广州沥心沙大桥被撞断事端原因发布：船员操作失当！该桥上一年刚完结防撞加固

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　　据央视新闻，2月22日05时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面开裂，有车辆和人员落水。到今日正午，2人获救，2人逝世。1名船员受轻微伤。3人失联。

　　记者刚刚从广州海事部分救援榜首现场了解到，到今日17时许，3名失联人员现已悉数找到，均无生命体征。

　　记者从沥心沙大桥突发事件新闻发布会上得悉，2月22日清晨5时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该通航孔上的桥面开裂。

　　经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从开裂处坠落，其间1辆空载中巴车、1辆卡车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小卡车坠落水中。

　　在该事端中，形成5人逝世（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小卡车3人），2人在医院救治，现在生命体征安稳；闯祸船只一名船员轻微伤。

　　发布会上，广州市应急办理局总工程师王景通报，事端发生后，广州敏捷发动应急呼应，集结海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通讯、供电等部分及南沙区当即赶赴现场处置。树立由市主要领导担任总指挥的现场指挥部，下设抢险救援组、事端查询组、桥梁安全办理专家组、医疗救治组、事端善后组、现场次序保护组、当地日子保证组、归纳和谐组等作业组，全力展开事端救援作业。及时对洪奇沥水道施行水上交通管制，对大桥两边路面进行封控，并全力做好周边居民日子、出行保证作业。

　　2月22日，广州市南沙区沥心沙大桥因船只碰击发生桥梁开裂事端。现在大桥联通邻近三民岛正在敏捷建造暂时渡头，保证乡民进出。

　　据了解，当地在岛内建造暂时应急渡头，保证岛上居民就医外出。一起，当地也正建造载客暂时渡头，估计今日晚上到明日上午便可完结。车辆渡头正在赶紧建造傍边，以保证岛内外货物傲慢。

　　据介绍，三民岛内居民8000余人，超2500户，岛上居民大多以种植业为生。在沥心沙大桥建成通车前，居民进出大多以轮渡收支为主。

　　2021年10月广东省交通傲慢厅发布《广东省交通傲慢厅关于广州市南沙区通航桥梁 防撞才能加固进步工程（沥心沙大桥、 高新沙大桥）航道通航条件 影响点评的审阅定见》，其间指出，考虑桥梁结构安全和通航安全需求，拟对沥心沙大桥通航孔桥墩（16#、17#、18#、19#桥墩）加装附着式防撞设备。该工程由湖南常德路桥建造集团有限公司施工。

　　2023年9月，广东省交通傲慢厅又发布沥心沙大桥、高新沙大桥防撞加固工程延期批阅定见，文件中称“赞同该项目施工延期作业请求，延期作业有效期限至2024年8月31日”。

　　据我国新闻周刊从官方人士处得悉，2023年2月，沥心沙大桥已完结防撞才能加固进步工程，上述文件中延期工程为高新沙大桥。

　　2023年刊发在期刊《桥梁建造》上一篇题为《广州沥心沙大桥复合防撞设备抗撞功能剖析》的论文表明，广州沥心沙大桥已于2023年4月完结曲折钢板-钢覆复合防撞设备加装作业。论文作者单位为我国铁建华中区域总部苏南指挥部。

　　该论文说到，因该桥跨过的洪奇沥水道航道等级由Ⅲ级进步至Ⅰ级，增加了桥墩受船只碰击的危险，为进步该桥的防撞才能，拟对主桥16~19号墩采纳防撞办法。文中提出一种新式固定式曲折钢板-钢覆复合防撞设备替代传统的护舷式设备，称该设备可通过内部曲折钢板和聚氨酯硬质泡沫耗散能量，进步防撞设备的耗能功率。

　　论文称，广州沥心沙大桥已于2023年4月完结曲折钢板-钢覆复合防撞设备加装作业。因为船只碰击后仅复合防撞设备的迎撞面发生较大变形，后期修理中仅需替换防撞设备迎撞面，保护成本低；该复合防撞设备可进行模块化出产，预制加工好后分块傲慢，在施工现场组装,装置工艺简略,而且后续运营、保护技能便利，修理费用较低，具有比较好的经济性和适用性，在实践工程建造项目中具有宽广的运用远景。

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